[karzuk]

I tak trzeba mocno unieść silnik w stosunku do skrzyni
tak żeby skrzynia znalazła się w pierwszej kolejności pod pompą
hamulcową. Inaczej trzeba by było albo wyjąć dodatkowo pompę
albo chłodnice bo jest ciasno.
Do takich manewrów niezbędny jest balanser.
Za to nie musisz mieć podnośnika ani kanału.
Silnik z osprzętem i ze skrzynią można wyjąć nawet w ciasnym garażu

Bump: Ach...
Jeszcze warto dodać że silnikiem podczepionym do wyciągarki
można łatwo manewrować co jest pomocne przy trafianiu
śrubami do skręcania skrzyni z silnikiem.
W przypadku automatu który waży 90kg trzeba skrzynię
nałożyć już z wcześniej włożonym do skrzyni sprzęgłem hydrokinetycznym.
i jednocześnie trafić śrubami do skręcenia sprzęgła z kołem zamachowym
oraz śrubami do przykręcania skrzyni do silnika.
Jeżeli silnik nie wisi na wyciągarce i nie ma możliwości łatwego manewrowania
to tylko 2 silnych chłopa sobie z tym poradzi.
Ja zrobiłem to sam bez wysiłku.
Potem sobie podnosisz już załapaną skrzynie z silnikiem na wysokość
1,5 m i wygodnie sprawdzasz momenty dokręcana śrub itp.
To bardzo ważne bo część śrub jest łbem od strony skrzyni
wkręcana większym momentem bo gwint jest w bloku a część odwrotnie
gdzie gwint jest w aluminium i łatwo jest go zerwać
Ogólnie uważam że w Mondeo MK3 silnik należy wyjmować górą