[jimi722]

Witam
Obiecałem się wypowiedzieć po odbiorze Transitów z nowym silnikiem.
Jeden przód napęd kontener/kabina sypialna/winda.
Drugi najdłuższy L5-tył napęd/kabina sypialna/winda.
Po odbiorze w obydwu przy przebiegu 450 km wyskoczyła usterka silnika, ale auta normalnie jeździły.
Wymiana w obydwu wtrysków. Sprawa znana w Fordzie, wyszła wadliwa seria wtrysków Continentala.
Auta zrobiły przez jeden miesiąc maj, jedno 18 tys km. Drugi 16 tys. km.
Silnik 2,0 chyba jeden z najlepszych jakie Ford zrobił pod względem dynamiki i ekonomiki. Mocny od samego dołu obrotów , super elastyczny i niskie spalanie.
Kontener spala 9,5/10,5 L.
L5-długi cięki-10,5/11,5 L. jazda 95/100 km/h.
Wychodzi średnio około 2/2,5 L mniej na 100 km od starego silnika.
Silnik naprawdę dzieli przepaść między starym 2,2 a nowym 2,0.
Zobaczymy co będzie dalej, mam nadzieję że starych problemów z Tłokami nie będzie.