Hej,
Podpinam się bo chyba i mnie czeka dolewka płynu. Jest tylko mały problem.
DPF został wycięty przy przebiegu 110k km (nieszczelność w dolocie i się zapchał na amen) oraz wprogramowany. Do niedawna (205k km) nie było żadnego problemu. Ostatnio jednak przy odpalaniu auta wyślizgnął mi się kluczyk z ręki i cofnął do pozycji włączonego zapłonu nim jeszcze silnik odpalił do końca. Myślałem, że albo nie odpali albo odpali i tyle, ale on zrobił coś pomiędzy. Odpalił, ale tak zaczęło telepać autem, że aż się przestraszyłem. Co to mogło być?
Zgasiłem natychmiast, ale po ponownym odpaleniu wyskoczył błąd:
Cytat:
===PCM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów
Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).
===END PCM DTC Brak===
===FACM DTC P1922-20===
Kod: P1922 - Obwód poziomu dodatku do paliwa
Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
Moduł: Modul sterujacy dodatkowymi skladnikami paliwa
Szczegóły kodów usterek
Obwód poziomu dodatku do paliwa
Jeżeli obecny jest DTC P1927 lub P1932, usuń jego przyczynę przed kontynuowaniem testu.
Ten DTC zapala PCL.
Przyczyną tego kodu DTC może być:
zbiornik dodatku do paliwa pusty lub poziom dodatku do paliwa zbyt niski
sprawdź wzrokowo poziom dodatku do paliwa, podświetlając zbiornik z boku
Napełnij FAT w razie potrzeby.
UWAGA: Zawsze napełniaj FAT postępując zgodnie z zaleceniami w podręczniku warsztatowym, a następnie wykonuj operację napełniania FAT dostępną w menu skrzynki narzędziowej.
Przerwa w obwodzie
Zwarcie z masą.
trwale uszkodzony czujnik poziomu FAT
trwale uszkodzony FACM
WSKAZÓWKA: Po skonfigurowaniu nowego FACM zawsze napełnij FAT postępując zgodnie z zaleceniami w podręczniku warsztatowym, a następnie wykonaj operację napełniania FAT dostępną w menu skrzynki narzędziowej.
Upewnij się, że po wykonaniu napraw kody DTC zostaną wykasowane zarówno z FACM jak i PCM.
===END FACM DTC P1922-20===
===ABS DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów
Moduł: Układ przeciwdziałający blokowaniu hamulców (Antilock BrakingSystem).
===END ABS DTC Brak===
===EPS DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów
Moduł: Elektronicznie sterowany układ wspomagania kierownicy
===END EPS DTC Brak===
===IC DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów
Moduł: Tablica przyrządów
===END IC DTC Brak===
|
Błąd kasowany zapala się ponownie. Na desce pojawia się "usterka silnika" przy 3 na 4 odpaleniach.
Czy mogę coś z tym samemu zrobić?