[Piotr194]

Koledzy o co tu może chodzić
Moje auto jest mało dynamiczne , naprawdę.
Napiszę co zrobiłem:
Wynienilem kolektor cały wraz z przepustnica , map sensorem, i zaworkiem podciśnienia na inny.
Auto nie mialo już jakiegokolwiek falowania , przed tym falowało jak oszalałe przy dojeździe do świateł.
Wsiadlem w auto po wymianie na ten drugi kolektor i auto nie do poznania , rwało do przodu pięknie!
Postanowiłem ustawić gaz na nowym kolektorze , skasowałem więc mapy rozgrzałem auto i zrobiłem autoadaptacje. Pojeździłem żeby zebrać mapy pb (do 7 tys też kręciłem) niby mapy się pokryły , ale auto zrobilo się słabsze i zaczęło lekko bulgotać z filtra czasem zafalowal. Zmieniłem więc spowrotem na stary kolektor i auto już nie falowało, nie bulgotalo (stary nie ma klapek) i było trochę dynamiczniejsze , ale nadal nie było to to samo co świeżo po zmianie na ten z klapkami. Odkryłem jednak nieszczelność na nowym przy osi klapek , usunąłem ja i założyłem znowu nowy kolektor. Auto już nie bulgocze i nie falujr nic , ale nadal nie ma tej mocy co na początku po zmianie. O co tu może biegać? Klapki normalnie pracują jak powinny
Auto jezdzi na 5w40 oleju nie bierze też (jest po remoncie)
Może ten map sensor albo TPS daje jakieś przekłamania? Bo ja wymontowalem z tego nowego kolektora jak przeszedł map sensor , zaworek podciśnienia i przepustnice to auto było dużo dynamiczniejsze (na starym kolektorze tylko części z nowego przełożyłem ) później zmieniłem cały kolektor na nowy i spowrotem przełożyłem osprzęt który założyłem na próbę do starego kolektora.
Auto nie szarpie , nie skacze na obrotach przy przyspieszaniu , kręci do końca , ale nie ma tej mocy przy ruszaniu jaka miało zaraz po zmianie kolektora na nowy.