[foni]

Moje spostrzeżenie i przy okazji głos w dyskusji: mam relatywnie często możliwość jeżdżenia różnymi autami marek zaliczanymi do klasy premium (Mercedes, Audi, Volvo, BMW, Lexus, Infinity). W każdym z nich czuć ducha premium pod warunkiem, że auto jest skonfigurowane na bogato. No może nie, że full opcja, ale na pewno nie może to być wersja podstawowa z paroma dodatkami. Ogólnie, IMHO, auta z tego segmentu aby były premium to projektuje się z wyposażeniem premium i na takich wersjach uprawia się marketing.
Oczywiście jak przychodzi uboższy klient z wytworzoną już potrzebą posiadania konkretnego znaczka na masce, to dla niego też się coś znajdzie. Ale wówczas od koncepcyjnie wersji bazowej (bogatej) zdejmuje się to wszystko na czym fabryka zarabia (fotele, materiały, wyświetlacze, opcje, zapachy, felgi, listewki, chromy, elementy designu, itp.) i taki produkt kieruje się do sprzedaży. Niestety takim autem już nie jeździmy "spektakularnie komfortowo", ani nie tęsknimy za kolejną podróżą.
Co ciekawe....po kilku latach sprzedaż takiego auta to męczarnia, bo mało kto ma ochotę na używanego biednego mercedesa (często po jakiś tam przygodach) w cenie nowego, w miarę wyposażonego forda. A żeby było jeszcze weselej to przez cały czas jeżdżąc premium trzeba mieć na uwadze, że te auta mają wzięcie wśród mistrzów rozbiórek i złotych rączek demontażu.