[macko135]

Napisał lucas4891 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam. Jezeli bicie zaczelo sie od zmiany klockow, to ja zaczalbym od odkrecenia kol i sprawdzenia bicia tarcz i czystosci powierzchni przylegajacych do siebie na tarczach i na felgach. Wiele przypadkow wibracji bierze sie z niechlujstwa lub nieuwagi mechanikow. Czesci sa wykonywane z dokladnoscia 0.02 mm bicia osiowego, a byle smiec moze miec 0.2 czy 0.4 mm, oddalone do zewnetrznej srednicy kola daje moze nawet 2mm, a to juz nie malo.

Pisałem 2 razy - po wymianie końcówki drążka ale dzięki za dobre chęci