[latar]

Napisał lucas4891 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam. Jezeli bicie zaczelo sie od zmiany klockow, to ja zaczalbym od odkrecenia kol i sprawdzenia bicia tarcz i czystosci powierzchni przylegajacych do siebie na tarczach i na felgach. Wiele przypadkow wibracji bierze sie z niechlujstwa lub nieuwagi mechanikow. Czesci sa wykonywane z dokladnoscia 0.02 mm bicia osiowego, a byle smiec moze miec 0.2 czy 0.4 mm, oddalone do zewnetrznej srednicy kola daje moze nawet 2mm, a to juz nie malo.

To jest zazwyczaj clue problemu. Bród/rdza/nalot między piastą a tarczą albo między tarczą a felgą. Powierzchnie trzeba oczyścić dokładnie przed montażem. Powinno się też sprawdzić czujnikiem zegarowym ich bicie.

Ja obstawiam, że u Ciebie mechanik zdjął koło bo łatwiej i jak zakładał to jakiś paproch wpadł pomiędzy tarczę a felgę. Albo zwyczajnie założył koło inaczej niż było i bród i nalot rdzy nie pasuje. Więc bije.

Zdejmij koło, wyczyść wszystko porządnie szczotką drucianą, przetrzyj czystą szmatką i zmontuj.