Re: 2,5t zatarty silnik, brak kontrolek.
Odgrzewam kotleta - bo może innym się przyda. Ford poskąpił na 3 rzeczy:
1. nie ma czujnika ilości płynu chłodniczego - nie masz płynu nie dowiesz się o tym
2. czujnik płynu umieszczony w korpusie ale w przypadku utraty płynu - pokaże temperaturę powietrza... ok 100st C przy zagotowanej wodzie - nie masz płynu - czujnik temperatury nic Ci nie pokaże
3. czujnik temperatury głowicy jest w takim miejscu, że najpierw dojdzie do wykrzywienia głowicy i wydmuchania uszczelki i zatarcia silnika, nim cokolwiek zaświeci się na desce rozdzielczej.
Piszę to, bo spotkało mnie dokładnie to samo - tylko z innym silnikiem 1.6EB. Pękł gumowy wąż przelewowy do zbiorniczka wyrównawczego. Reszta scenariusza identyczna.
Jedyna opcja ustrzec się przed takim dramatem to zainstalować sobie czujnik temp oleju na filtrze - ale to też może być za mało. O ile możliwe dołożyć do zbiorniczka czujnik poziomu cieczy - jeszcze nie wiem jak to zrobić, ale coś muszę wymyślić.
|