Jaksen dobrze prawisz, tylko wydaje mi się że lepiej będzie wybudować kolektor i na stole się tym problemem zająć. Narazie zostanie na silikonie (300km zrobione i czujnik się fajnie trzyma), bo kolektor zasysa powietrze, więc czujnika raczej na zewnątrz nie wypchnie. Czytając fora Mazdy i Volvo, okazuje się, właściciele aut z tymi silnikami, którzy chcieli czyścić ten czujnik mieli taką samą niespodziankę jak ja. Ewidentnie fabryka (projektant) dał ciała. Gdyby ten wkręt był z nierdzewki, nie byłoby żadnego problemu z odkręceniem. Dzięki za podpowiedzi. Zobaczymy z czasem jak się silikon sprawdzi. Jak się nie sprawdzi to wyciągamy kolektor i robimy. Pozdrawiam
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.