[kaan1]

Dwumas, wtryski i dpf są objęte gwarancją przedłużoną którą i tak się bierze ze względu na stopień skomplikowania auta, elektrykę, LEDy itd - myślę że jest to trochę demonizowanie problemu. Nawet po skończonej gwarancji wymiana zamknię się w 4-5 tyś złotych jeśli tylko ominie się ASO. Przy 20 tyś rocznie zwróci się to po niecałych 2 latach patrząc na różnice w spalaniu - a przełużóna gwarancja to 7 lat spokoju na w/w podzespoły.

Jeśli idzie o dynamikę - sam jestem ciekaw jakie są różnice. Z katalogu wynika że najszybszy jest diesel 210 KM, potem benzyna 240 KM a potem diesel 180 KM. Do tego są głosy, że 240 KM słabo trzyma parametry - w przeciwieństwie do diesla. No i trzeba porównywac automat z automatem. Różnice w Vmax i przyspieszeniach są śmiesznie małe. Trudno natomiast oceniać elastyczność benzyny która przy każdym zdecydowanym rozpędzaniu na autostradzie robi kick-down.