Cytat:
|
jak rozpoznałeś że ten zawód od sterowania geometrią nie działa?
czy po prostu w ciemno wymieniłeś i liczyłeś na efekt?
|
Auto od zakupu jezdzilo fajnie. w zeszlym roku podcas trasy przy rozpedzaniu do predkosci ok 200 zaczolem odczuwac zwlaszcza podczas przyspieszania takie male ubudtki w mocy na chwile i znow powrot do przyspieszania. po jezdzie slynne pierdznie zaworka dawalo o sobie znac. wiec wymienilem odrazu i pierdzenie ustalo i przestalo ubywac mocy podczas przyspiesznia.
w listopadzie auto stracilo na mocy.
znow pelno testow zero wbledow . ale zaworek nie pierdzial w tym roku w maju znow zacozl pierdziec i znow brak mocy ale jeszcze wiekszy. wiec wymineilem znow zaworek i od tego momentu zero klopotow a moc now przybyla. testy testy. i wszytsko ladnie dzial zero bledow.
nawet na hamowni jak bylem 2 miesiace temu w Polsce chlop pokazal mi na wykresie falownie a po hamowniu i wylacznieu silnika pieknie pierdzial zaworek jak go tylko wymienilem to wsytsko wrocilo do normy i trwa nadal wczoraj akurat bylem Pod Helsinkami i troche sie poscigalismy z kolega takze pogonilem auto dosyc i nie zauwazylem zadnego ubytku mocy podczas przyspieszania czy innych dziwnych objawow.