Witam znów
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Panowie zerknijcie na te błędy i podpowiedzcie coś , bo już mi się pomysły kończą..
Wczoraj założyłem zaworek zwrotny między pompą a filtrem, po przepompowaniu pali nawet bez plaka , ale i tak gaśnie co kilkanaście metrów, szczególnie jak się wchodzi na obroty , zaczyna szarpać wyskakuje awaria silnika i gaśnie, przepompowanie za filtrem i pali, i tak w koło..
Przy zgaszonym silniku z przewodu zasilajacego filtr, paliwo dalej się cofa, czyli wniosek, nieszczelna obudowa filtra , rozebrałem go , ale tam na oko wszystko dobrze,
Po ominięciu filtra paliwo się nie cofa , nie wiem już co jest grane. przejechałem się nawet na próbę bez filtra, jest lepiej , ale przy wysokich obrotach szarpie wywala błąd i gaśnie , objawy jak by mu paliwa brakło. Paliwa mam pół baku , a może zatkany jest ten smok ssący ? ale gruszka dobrze zaciąga.. ręce opadają..
A jaki element przy pompie , może odpowiadać za takie objawy??
Doradzcie coś...