Odp: 1.6 EB brak mocy, wysokie spalanie, świsty
Warsztaty przeważnie sprawdzają szczelność dolotu na oko a tak ciężko jest coś znalesc gdy silnik pracuje.
Żeby sprawdzić dolot trzeba wypiac rurę z turba i przy kolektorze. Od kolektora należy zaslepic rurę a przy turbie podpiac specjalna przejściówki z wentylem, dmuchawa się w taki zamknięty układ 3 bar i można zlokalizować najmniejsza dziurkę.
|