Cytat:
|
A to nie czujnik na szynie paliwowej ?
|
Witam
Nie wiem już sam co o tym myśleć , też początkowo brałem pod uwagę ten czujnik , już szukałem na allegro i jest parę używek w sumie niedrogich..
Wczoraj znów z laptopem trochę posiedziałem i zaczeły się inne cyrki
Już tamte błędy nie wyskakują , które chodziły razem w parze
"===PCM DTC P0193:00-AF===
Kod: P0193 - Wysoka wartość sygnału wejściowego czujnika FRP"
"===ABS DTC U0401:00-2B===
Kod: U0401 - Nieprawidłowe dane uzyskane z ECM/PCM"
Te dwa błędy wyskakiwały cały czas razem po wykasowaniu ich z DTC
Teraz jak pisałem wyżej , już nie wyskakują , a pojawiają się te:
"===PCM DTC P2598:00-26===
Kod: P2598 - Parametry pracy czujnika A położenia dla sterowania ciśnieniem doładowania turbosprężarki – zacięcie się w położeniu dla wartości niskich"
"==PCM DTC U0418:00-2E===
Kod: U0418 - Nieprawidłowe dane odebrane z modułu sterującego układem hamulcowym"
"==OBDII DTC P2598-P===
Kod: P2598 - Error "
Auto pali, nie gaśnie , jeździ, tyle że bez turbiny, przy gazowaniu gruszka od turbiny nie chodzi wcale...
Co o tym sądzicie , czy to coś z elektryką , czy mógł się komputer rozprogramować???
Dodam jeszcze , jak siedziałem w aucie grało radio i od tak sobie rozłączyło wszystko łącznie z deską rozdzielczą
Masakra jakaś.
Co o tym sądzicie , bo już skłaniam się go lawetą do serwisu zawieźć , ale to już ostateczność...