[piotras78]

Witam
Po wielu latach znowu powróciłem do forda - tym razem S-MAX 2009r 1.8TDCi - przebieg na zegarach 181 tyś (po mojej weryfikacji mogę przypuszczać że w miarę się pokrywa ze stanem faktycznym)
Ponieważ auto kupiłem z komisu od handlarza a ten jak wiadomo prawdy nigdy nie powie mam parę pytań odnośnie pracy silnika (prawidłowej - sprawdzałem kilka egz. i niektóre rzeczy się pokrywały ale wszystkie miały przebiegi pow 300 tyś).
1. Czy u was silnik w zakresie 1-2 tys obrotów tez klekocze jak stary diesel ?? po przekroczeniu 2 tys kultura pracy znacznie się zwiększa (podobnie było w innych egz.)
2. W okolicach 1,5 tyś na biegu jałowym czuć wibracje na karoserii (tez się z tym spotkałem w innych)
3. Sprawa która nie daje mi spokoju a która zauważyła żona jadąc za mną. W zakresie 1-2 tyś obr (tak wynika z moich obserwacji) puszcza jasny dym - szaro/biały (żona twierdzi też że lekko niebieskawy). przejechałem nim dopiero 200 km wiec nie mogę powiedzieć czy bierze olej lub płyn chłodniczy - wszystko jest na full. Na biegu jałowym po pierwszych dwóch, trzech lekkich przegazówkach nie dymi nic. Nie czuć tez glikolu co ma objaw przy spalaniu płynu chłodniczego. - Co to może być ??? Przepuszcza turbina olej ?? Przy mocnym wciskaniu gazu nie kopci na czarno i po przekroczeniu tych 2 tys. przestaje dymić (dymi mniej). Dodam tez ze efekt nie występuje za każdym razem i nie ma znaczenia czy silnik zimny czy ciepły (ciepły czasami się uszczelnia - przerabiałem to w poprzednim samochodzie przy pękniętej głowicy).
3. W okolicach 2,5 tys słychać taki szum jakby z turbo ale nie jest to gwizd (tylko przy obciążeniu i gwałtownym przyspieszaniu)
4. W okolicach puszki z filtrem powietrza (nówka sztuka) słychać mocne zasysanie powietrza - czy tak powinno być ?? (myślałem początkowo ze nie ma filtra)
5. Pytanie przy okazji - ile oleju wchodzi do 1.8 i czy Motul 8100 ECO-nergy 5w30 bedzie ok (spełnia Ford WSS M2C 913C) - będę wymieniał kompletny rozrząd więc chce przy okazji wymienić i olej.

Mam nadzieje że z silnikiem nie będzie jakiegoś dramatu. W sumie jeździ ok i moc też rozwija bez zastrzeżeń (nawet myślałem że będzie gorzej z dynamiką a jak dla mnie jest ok. Poprzednio miałem Pathfindera R51 więc można napisać że do Maxa przesiadłem się z czołgu) - przy zakupie kierowałem się głównie prostą budą bo na 12 sprawdzonych egz. tylko dwa miały stosunkowo najmniej szpachli z czego jeden miał środek jak po wybuchu granatu