Jako już były użytkownik S-MAXa z tym silnikiem (4 lata, ponad 50000km, w tym ponad 30000km na LPG), samochód jak kupiłem miał trochę ponad 200000km.
- z tego co mi wiadomo problem klapek w kolektorze był w silnikach 2.0 w Mondeo MK3, później to było poprawione.
- u mnie faktycznie od wymiany do wymiany (10-12 tys) ok. 1l oleju trzeba było dolać. Kupowałem 5l oleju fordowskiego, 4l szło na wymianę, 1l zostawał na dolewki - oczywiście syntetyk 5W30. Może to niewłaściwy olej u kolegi miał wpływ na zacieranie.
- przy przebiegu 252000km zarówno sprzęgło jak i dwumasa były jak najbardziej OK.
- są różne koncepcje odnośnie montaży butli na LPG, ja wycinałem schowek w bagażniku i w to miejsce szła butla podwieszana pod podwoziem. Są zdjęcia tego rozwiązania na
http://lpg-forum.pl.
- luzy zaworowe sprawdzane po przejechaniu 25000km na lpg - były ok, tyle w kwestii "problemów regulacją na szklankach", przy okazji sprawdzony był łańcuch rozrządu - też ok.
- Fakt 6 bieg by się przydał, co ciekawe kolega ma Mazdę 6 2005 r., z tego co mówi to ten sam silnik co w Fordzie i ma skrzynię 6-biegową,
-