Wszystkie rozmiary będą pasować bez żadnego problemu z dużymi zapasami (pod warunkiem, że sprężyny jeszcze nie siadły
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.).
Jeździłem 235/50R18 (średnica całego koła jak 235/45R19) z dystansami po 20mm i zawieszeniem Eibach ProKit, -30mm w stosunku do serii. Przy max-max skręcie w lewo coś tam delikatnie ocierało. No ale to było -30mm.
Felgi 8J ET55 to standardowy rozmiar, tym bardziej fordoskie
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A dlaczego nie mieszane? Bo tylna oś w S-Maxie siedzi konkretnie. Jeśli chcesz zapinać mocno po zakrętach to płużący za ciężki przód jest problemem. Jeśli szukasz fun'u jak w hatchbacku to na tyle trzeba by dać węższe żeby robić chociaż lift-off oversteer. Do jazdy autostradami to najlepiej mieć równo zużyty bieżnik na każdym kole. Jeśli rozmiar będzie wszędzie taki sam to polecam robienie przy wymianie oleju przekładki kół na krzyż:
tylne-lewe <-> przednie-prawe
tylne-prawe <-> przednie-lewe
Jak pójdziesz w rozmiar mieszany to równy bieżnik będziesz miał tylko raz: na początku.