[wojtekjanus]

Ten pierwszy wygląda na zadbanego. Ale to jest ciężka wersja z tylnym napędem o DMC 3,5t. Przy tej mocy nadaje się w długie trasy z ciężkimi ładunkami. Nie obciążony lub na pusto w zimie będzie wyjątkowo uciążliwy w prowadzeniu, na śliskich podjazdach lub w śniegu po prosu nie idzie. Myślę, że potrzebujesz raczej przedniego napędu (z taką sama budą), czyli w przypadku Mk6 silnika 2,2, a Mk5 2,0. Tak przy okazji - przedni napęd ma pakę w środku wyższą o kilkanaście cm, bo nie ma wału napędowego (niżej jest podłoga).

Ten drugi to już mocno wypracowany pojazd. Jeżeli potrzebujesz auta do jazdy "wokół komina", a nie w dalsze trasy, i jednocześnie taniego - to tak, można o nim pomyśleć. Lecz licz się z wydatkami co pewien czas, awaria blisko domu nie jest bardzo uciążliwa. Natomiast awaria w dalekiej trasie może być mocno kosztowna. A awaria za granicą w przypadku indywidualnego właściciela to już lepiej nawet nie myśleć. Na plus liczy się, że to duża buda z przednim napędem, ale kabina skatowana jest niemiłosiernie - te brudne siedzenia nie zachęcają do posadzenia na nich tyłka...

Czyli: najlepiej szukaj modelu Mk6 (2006-2011) z silnikiem 2,2, jeżeli nie jeździsz w trasy, to moc może mniejsza, w mieście nie potrzeba dużych mocy w dostawczym vanie.