Cytat:
|
zegary poliftowe mające skale może cos pomogą.
|
Tak właśnie myślałem, będę takowe zegary podstawiał, mają nowszy soft i poprawioną elektronikę przede wszystkim.
Cytat:
|
Sam wskaźnik jest mikroamperomierzem. powolne dochodzenie do pewnego położenia, prawdopodobnie "blokuje" wskazówkę w danej pozycji(w tym wypadku - pion).
W opisanym teście, po wyłączeniu i ponownym włączeniu zapłonu, wskazówka od razu leci i mija "stały punkt" siłą rozpędu oraz z większą siłą elektromagnetyczną działającą na mechanizm wskazówki.
W każdym razie sam czujnik, komputer-sterownik oraz elektronika zegarów jest ok. problemem jest sam wskaźnik.
|
Ad.1 Tak, zgadzam się z tobą, dobrze myślisz, możliwe że to mechanika, jednak bardziej podejrzewam "zawieszenie" softu lub scalaka który tym wskaźnikiem steruje.
Ad.2 Tak, relacja pomiędzy czujnikiem a sterownikiem i samym sterownikiem i zegarami jest prawidłowa, w self teście licznika temperatura zawsze jest właściwa i zgodna z wyświetlaną na laptopie.
Cytat:
|
spróbować stuknąć wskaźnik, jeżeli tak jest, powinien pójść wyżej.
|
Spróbuję na zdemontowanej szybce, go ruszyć, by wykluczyć mechanikę wskaźnika.
Cytat:
|
tego wcześniej nie napisałeś więc można było się domyślać czegokolwiek
|
Nie stawiał bym diagnoz na brudnym czy uszkodzonym układzie i nie zawracałbym wam głowy gdybym nie był pewien problemu. Zawsze przed staram się samemu wymienić co trzeba a później prosić o pomoc.
Cytat:
|
Pod termostatem to nie jest czujnik
A dokladnie za co odpowiada ten czujnik
|
Jest to taki mały dogrzewacz samego termostatu, załącza go sterownik silnika i jest on po to by szybciej doszło do otwarcia termostatu w sytuacji dużego obciążenia silnika
Dodam jeszcze jedno istotne i ważne spostrzeżenie, które zauważyłem w dalszym poszukiwaniu problemu.
Skala wskaźnika zaczyna się od 60C w tym progu początkowym, pion 90C i czerwone pole 120C, obserwując drogę poruszania się wskazówki od samego początku, przy wzroście temperatury zauważam kolejne wskazanie które mija się z rzeczywistością, wskazówka jest już pionowo a temperatura którą podaje licznik i komputer wynosi tylko 58C, przy tej temperaturze wskazówka powinna być w okolicy początku skali a nie w pionie.
Przeszukałem internet, na youtube znalazłem film (załączam zdjęcie), w którym ktoś akurat na ciepłym silniku robi self test licznika, widać tam że przy temperaturze 62C wskazówka jest w położeniu początku skali ~60C, tak właśnie powinno być w każdym mondeo mk3 a jak widać w moim nie jest
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.