Pierwsza zapaliła sie kontrolka klucza - pomaranczowa. Serwis w chorwacji stwierdził awarie egr ale z możliwością kontynuowania jazdy. Po przejechaniu ok 100 km zapaliła sie dodatkowo kontrolka silnika. Niestety kazano mi bezzwłocznie zatrzymac auto i czekac na lawete- niezastosowanie się do ich wytycznych grozi utrata gwarancji. Auto od tygodnia stoi w serwisie. Czy to normalne żeby przy takim przebiegu tak czesto padal egr. Odnosnie paliwa to po pierwszej wymianie zmienilem cpn z orlenu na bp i jak widac niewiele to dało
Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
Co do obiawu to silnik stracil calkowicie moc. Co ciekawe po ponownym odpalenie na chwile wszystko wracalo do normy. Niestety tylko na chwile
Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
Ostatnio edytowane przez jvc ; 23-08-2017 o 11:46
|