[wojtekjanus]

Jeżeli masz malutkiego pilota od webasto, to najprawdopodobniej było dokładane później, nie było fabryczne i zapewne powietrzne.
Webasto wodne wymaga głębokiej ingerencji w układ elektryczny samochodu, co w autach wyposażonych w canbus może sprawić sporo niespodzianek.

Webasto wodne wpina się szeregowo w układ przedniej nagrzewnicy kabiny, ale musi być wówczas także uruchamiany wentylator nawiewu. Agregat ma własną pompke podającą paliwo, więc trzeba się wciąć w przewód idący ze zbiornika do filtra paliwa. Sam agregat musi być bezpiecznie cieplnie odizolowany(gorące spaliny) - znam przypadek, że auto po (okazało się, że amatorskim) zamontowniu webasto spaliło się.
Generalnie to jest grubsza robota dla kogoś, kto ma pojęcie o tym, dla amatora moim zdaniem nie wskazana...
Ja na Allegro dwa razy widziałem kpl. webasto wodne zdemontowane z Transita, ze wszystkimi rurami, wiązkami przewodów, wspornikami i innymi potrzebnymi duperelami - ale dwa razy na przestrzeni kilku lat to raczej mała szansa na szybki zakup. Tym nie mniej tylko taki zakup i potem wpięcie się w wg fabrycznego schematu w układ auta -jest najbardziej bezpieczne i ma sens.
Webasto powietrzne jest prostsze w instalacji, odpada kilka istotnych technicznych problemów do pokonania. Ale ma istotną wadę, że nie ogrzewa silnika. Największa zaleta wodnego webasto - zimowy, poranny rozruch ciepłego silnika - tu jest niemożliwy.