Po odkręceniu czopa półosi z wieloklinem musisz przez otwory w piaście (czyli w "dysku ze szpilkami" te otwory są pomiędzy śrubami mocującymi tarczę hamulcową do piasty) odkręcić łożysko od zwrotnicy (długim Torxem), wtedy zdejmiesz piastę z łożyskiem. Otwór w tarczy hamulcowej jest większy od łożyska, więc odkręconą tarczę wyjmiesz potem bez problemu. Torx (nie pamiętam rozmiaru) musi być dobry, profesjonalny, jeżeli skatujesz łby śrub, będzie problem.
Moim zdaniem w tym linku z TIS
http://focus.korona-pl.com/TIS/wsmda...it/G25424.html
opis jest błędny - ściągacz nie służy do zdjęcia piasty, ale do wyciśnięcia z niej czopa półosi z wieloklinem (często jest zapieczony). Samą piastę z odkręconym łożyskiem trzeba stuknąć miękkim młotkiem od tyłu, aby łożysko zeszło ze zwrotnicy. Jeżeli tarcza jest do wymiany, można zaprzeć coś pomiędzy starą tarczę i zwrotnicę lub wbić coś na kształt klina albo uderzać w tarczę hamulcową.