[artur1983]

Kiedy odpalę auto i przy odpalonym silniku wyciągnę wtyczkę od alternatora, zaczyna ładować normalnie (ok. 14 V)

Miernik mam sprawny bo potwierdzałem pomiar innym ale nawet miernik nie jest potrzebny bardzo bo jak źle ładuje to z deski słychać pstrykający nerwowo przekaźnik, przygasają światła i szeleją wskazówki i kontrolki na desce rozdzielczej.

PS. Sprawdziłem z ciekawości jedną rzecz, i tak: Trzy Przewody z kostki sterowania alternatorem chowają się do grubszej wiązki, z której za filtrem powietrza wychodzą m.in. inne trzy przewody zakoncząne identyczną kostką jak ta do altka. Ta kostka jest wpięta z tyłu za silnikiem. Bajer jest taki że wszystkie piny tej kostki mają bezpośrednie przewodzenie do jednego pinu kostki alternatora.