Witam
Ostatnio wziąłem się za czyszczenie EGR-a .
Komputer cały czas wywalał mi 2 błędy P1335.
Na niskich obrotach i niskim biegu wyczuwalnie się dławił.
Powyżej 2800 obr/min przy np. wyprzedzaniu wyczuwalne były chwilowe spadki mocy (dławienie).
Wyczyściłem EGR , był trochę uwalony. Po zamontowaniu i krótkiej jeździe . Błędy nie wróciły.
Po kilku kilometrach na ekspresówce i po powrocie do domu podpiąłem kompa i błąd wrócił lecz dławienia nie ma.
Kod: P1335:00-6C -Działanie układu EGR przy czujniku położenia przepustnicy w położeniu biegu jałowego
Status:
-Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
-Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC.
-Test nie został ukończony.
Skasowałem błąd i tak auto zostawiłem.
Dziś przejechałem się chwilę po mieście i po powrocie podłączyłem kompa i błędy powróciły.
Kod: P1335:00-6C -Działanie układu EGR przy czujniku położenia przepustnicy w położeniu biegu jałowego
Status:
-Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
-Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC.
-Test nie został ukończony.
Kod: P1335:1C-6C - Działanie układu EGR przy czujniku położenia przepustnicy w położeniu biegu jałowego
Dodatkowe symptomy usterki:
-Napięcie w obwodzie poza zakresem.
Status:
-DTC Zmienił się w usterke stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia.
-Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC.
-Test nie został ukończony.
Jest możliwość że jakiś czujnik jest uwalony ?
Po zamontowaniu EGR-u zawór się zamykał i otwierał .
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.