Odp: Szarpanie kierownicą przy hamowaniu
Walczyłem przez rok. Ile kompletów tarcz i klocków poszło - nie pamiętam. Powodem były krzywe piasty. Do wymiany wraz z łożyskami. Nie do zrobienia osobno. Stąd każda nowa tarcza po 10-20-40 km zaczyna od nowa bić przy hamowaniu. I nie ma znaczenia czy masz porządne tarcze (czytaj: drogie) czy zwykłe. I czy jechałeś przez kałuże, czy za mocno hamowałeś na nowych tarczach (nasłuchałem się teorii u "mechaników").
Po pewnym czasie kierownicą będzie walić także przy niższych prędkościach.
|