Odp: Szarpanie przy stałej prędkości, wysokie spalanie na trasie, "tryb awaryjny" 2.0
Samochód już po wycince DPF. Przy okazji magik zaślepił mi EGR (podobno był nieżywy). Co do DPF - podobno zasyfiony maksymalnie jak się da.
Czy coś się zmieniło? Oczywiście:
- samochodem przestało szarpać
- na trasie komputer pokazał mi już nie 9,5L, a 4,7L spalania średniego
- samochód lepiej się odpycha, żwawiej pracuje
- trochę głośniejsza praca silnika
- trochę dłużej się nagrzewa
- przy wdepnięciu jest czarna chmurka za Focusem
Czy jestem zadowolony? Tak, zdecydowanie tak. Teraz wiem po co kupiłem oszczędnego diesla na trasy. Miałem chwile, że chciałem go sprzedać, ponieważ robię dużo kilometrów i nie chciałem mieć auta spalającego 9L na trasie. Na ten moment nie myślę o zmianie. Zupełnie inna jazda.
|