Szarpie przy 1500 obrotów
Witam,
mam problemik z samochodem - do niedzieli wszystko było ok, w trakcie jazdy auto straciło moc, zaczęły się wibracje silnika i skończyło się holowaniem.
W garażu stwierdziłem, że przewód WN na pierwszym cylindrze nie ma przejścia - po podłączeniu zwykłym przewodem elektrycznym z cewki do cylindra jak ręką odjął - wszystkie objawy zniknęły, aż dziwne, że przewód tak nagle przestał przewodzić (?)
więc kupiłem nowe przewody firmy Beru - chyba jakościowo przyzwoite.
Niestety po wymianie przewodów i jeździe próbnej zauważyłem, że przy przyspieszaniu z niskich obrotów, praktycznie na każdym biegu przy obrotach w okolicach 1500 obr/min,
dokładnie to samo miejsce silnik szarpie, komputer nie pokazuje żadnych błędów, przy tym szarpaniu sporadycznie tylko licznik zlicza wypadanie zapłonów.
Co może być tego przyczyną - czy możliwe, że uszkodzona jest już cewka i uszkodziła tamten przewód?
Ma może ktoś z okolicy sprawną cewkę na podmianę?
|