Próbowałem coś wydedukować z tych numerów, ale do nic pewnego nie doszedłem.
Problem jest w tym, że skrzynie do przednionapędowych Mk6 mają dwa rodzaje półosi - z końcówką wielowpustu 26 lub 36 zębów. Do tego są dwa różne przełożenia dyfra: 4,23 oraz 4,54.
Z wykazu Catcar.info wynika, że najczęściej jest tak, że większe przełożenie 4,54 (wolniejsze) mają raczej ciężkie wersje FWD (seria330) i lekkie o małych mocach silnika - choć nie zawsze. Sam jestem tym zaskoczony, bo do tej pory myślałem, że jest tylko jedno przełożenie dla wszystkich FWD.
Opisane skrzynie - jeżeli chodzi o przełożenie i przeznaczenie (po angielsku) - masz tutaj:
https://www.catcar.info/ford/?lang=e...OTEzNisyODA%3D
Ale aby przejść z jednego numeru części na drugi, korzystałem z ruskiego wykazu:
http://fordcat.ru/shop/1/parts/15065
Twoja skrzynia ma przełożenie 4,23. Ale nie wiem jaką twoja skrzynia ma ilość zębów - nie znalazłem żadnego info, także na Allegro.
Dwa numery spośród tych trzech skrzyń do kupienia znalazłem, trzeciego ostatniego nie.Ta pierwsza (końcówka nr AL) ma przełożenie 4,23 (czyli jest szybsza), ta druga z końcówką BL ma przełożenie 4,54.
Z kolei przejrzałem ogłoszenia Allegro co piszą sprzedający i wynika z tych ogłoszeń (jeżeli nie ma przekłamań), że wszystkie trzy skrzynie mają przegub wewnętrzny pod półoś 36 zębów.
Reasumując: jest problem z przełożeniem i z ilością zębów półosi. Szukamy więc wpierw skrzyni pod taką ilość zębów wieloklina półosi jaką masz teraz (żeby nie zmieniać półosi), a potem sprawdzamy przełożenie. Jeżeli masz 36 zębów, to ta z końcówką AL pasuje (też ma 36 zębów i przełożenie jak twoja stara EJ), ta EB nie wiem. Natomiast BL ma złe przełożenie.