[Golson]

Nie mylę. Przerobiłem to kilka dni temu.

Przy okazji wymiany sprzęgła wpadłem na pomysł aby wymienić przeguby wewnętrzne. Półosie zostały rozebrane i złożone bo kupione przeguby niespecjalnie chciały pasować... Po wyjeździe z warsztatu na 2 biegu przy 30km/h były poszarpywania, powyżej 120-130 rzucało nim jak żydem po pustym sklepie. Szarpał wyraźnie jak przy dławiącym się silniku. Najpierw wyważyłem komplet kół - nic nie dało. Potem czas na półosie. Mechanicy też wątpili, ale podmieniłem na próbę półosie - jak ręką odjął.

Generalnie na wszelkiej maści szarpania, poszarpywania czy wibracje przy braku błędów wskazujących ewidentnie na jakiś element jest tylko jeden algorytm który pozwala uniknąć bolesnych wpadek:

1. sprawdzić koła
2. sprawdzić półosie/przeguby/łożyska
3. układ kierowniczy

a potem dopiero szukać problemu tam gdzie koszty mogą być na prawdę nieprzyjemne.