Jak auto użytkowane w mieście to nawet do 10tyś km powinno się zejść z wymianami. I jak to już zostało wcześniej napisane olej Forda jest słabej jakości i mocno "koksuje" oraz jest olejem lekkobieżnym z niskim HTHS bo tylko takie są zalecane do Durateców. Niskie HTHS to mniejsze opory tłoczenia ale i słabszy film olejowy w wysokiej temperaturze.
Dobry silnik jest trwały i nie wymaga specjalnego traktowania. Jeśli duratec miałby problem z pierścieniami od jazdy z większym obciążeniem przy wyższych obrotach to taki silnik jest bublem. Nie ma turbiny, nie jest wysilony, nie ma zmiennych faz rozrządu... powinien wytrzymać bez remontu 400.000km. Jeśli już po 150-200tyś użytkownicy masowo narzekają na branie oleju to Ford coś w nim popsuł.
Gdyby to były pojedyncze przypadki to można uznać że ktoś miał pecha i trafił na wyjątkowo zaniedbany egzemplarz ale problemy z olejem są powszechne i to bez znaczenia jaki rocznik i jaki model Forda co sugeruje że Ford nigdy nie poprawił ich trwałości.
@
Parch
Na stronie
http://mojafirma.infor.pl/moto/ekspl...sprezania.html można przeczytać że wartości nominalne dla tego silnika to 15-17bar a od 13barów silnik kwalifikuje się do remontu.