Torx musi być naprawdę dobry, markowy, np. Wurth. Jeżeli jednak nie możesz śrub ruszyć, to pozostaje je nawiercić dobrym wiertłem aż odpadną łby - torx ma tę zaletę, że wiertło będzie szło centrycznie.
Potem tzw ściskiem Morse'a można spróbować spróbować wykręcić wystające szpilki pozostałe po odpadnięciu łbów śrub.
Ale ścisk musi być ekstra, bo są takie wytłaczane z blachy - to się nie nadaje, bo przy mocnym zaciśnięciu wyginają się. Ja w Bricomanie kupiłem taki, że drążek kierowniczy po ściśnięciu... puścił sok.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak to nie pomoże, to ewentualnie można kupić zwrotnicę używkę - są tanie.