[kosteg]

Ale te 2.5m dodatkowej drogi hamowania to już sporo. To połowa długości auta. A są i większe różnice. Jest masa składowych świadczących o wyższości danej gumy. Te 3km/h trakcji to tez sporo. Zakładając jazdę po okręgu liczyłeś jak zmieniają się siły? Nim mi zaprzeczysz zadam Ci pytanie - czy zastanawiałeś się może kiedyś czemu aby przekroczyć 200km/h wystarczy spokojnie 100kucy ale aby pomknąć „tylko” 2x szybciej potrzeba auta już ok 1000konego? Siły działające na pojazd w ruchu nie są liniowe. To jest jeden z powodów dobierania takiej a nie innej skali na wykresach przytaczanych tu przez Ciebie testów.


Klepane na kolanie...