[kumpel Fordzika]

Kurde tyle, że te samochody nie chcą rdzewieć na płaskich powierzchniach podwozia na których zazwyczaj jako taka mastyka fabrycznie jest zrobiona. Poza tym blachy konstrukcyjne, grube. Korodują w zakamarkach, na zgrzewach, na spawach, na jakiś debilnie nieprzemyślanych, albo specjalnie robionych półeczkach na rdzę. Osobiście uważam takie osłony dużopowierzchniowe za zbyteczny gadżet. Samochód jego podwozie musi oddychać, wietrzyć się non stop. Chyba, że do jazd po jakimś szutrze tymi osłonami przygotować auto, bo się mieszka za miastem i żwirówką ciągle do pracy 5 km. Powtarzana konserwacja od nowego co roku, czy co dwa lata i mycie podwozia i zakamarków nadwoziowych z soli po każdej zimie.