[Michał82]

Rozumiem, że jeszcze nie miałeś sytuacji, że na trasie wyłączył Ci się silnik? Mrugająca sprężynka i utrata mocy bez wyłączenia silnika - problem wielokrotnie przerabiany na forum, prawdopodobnie będziesz miał wtryski do roboty, przynajmniej ja tak mialem. Potem poszło turbo do regeneracji, objawy podobne - też sprężynka, szczególnie przy jeździe na 4. biegu i dynamicznym przyśpieszaniu. Dopóki było tylko mrugnięcia i ograniczenie mocy olewałem problem, ale jak mi się wyłączył silnik przy 140 km/h na lewym pasie, przy wyprzedzaniu kilku samochodów, z żoną i dziećmi w aucie, to szybko załatwiłem regenerację [emoji3] Czeka Cię próba przelewowa i komputer. Dopiero wtedy będziesz wiedział co i jak. A nierówne obroty mogą być od nieszczelności w układzie turbo - ostatnio miałem małą dziurkę w rurze między turbo i intercoolerem i właśnie na wolnych obrotach było lekkie falowanie. Myślałem, że dwumas ale po uszczelnieniu przewodu jest ok.

Wysłane z mojego HTC One M8s przy użyciu Tapatalka