[firlej]

Mój mechanik mocno zaangażował się w rozwiązanie przyczyn szarpania. Dzisiaj auto było na wymianie oleju i filtrów więc było trochę czasu aby przejrzeć dolot i turbinę. Dolot jest OK, żadnych nieszczelności.
Natomiast co do turbiny okazało się że jest duży luz na dźwigni łączącej silniczek (nastawnik) z kierownicą spalin. Rozebrany tez został sam nastawnik i tam żadnych luzów mechanizmu nie stwierdzono. Jutro będę wiedział dokładnie gdzie jest ten luz, czy na dźwigni, czy gdzieś w kierownicy spalin. Mechanik poinformował mnie tylko, że aby to zlikwidować trzeba zdemontować turbinę. Może faktycznie jest to przyczyna szarpania przy niskich obrotach silnika...