@
Fulara
- Dzięki za chociaż takie informacje.
A czy to są prawidłowe temperatury? (Na dworze około 10°C) Na autostradzie trochę opada wskaźnik w zegarach.
- Jednostki: °C
- CHTMP: Z OBD jako temperatura głowicy
- Cooland: Z OBD jako temeratura cieczy chłodzącej
- Autostrada - CHTMP: 95,5 - Coolant: 78
- Korek po zjeździe z autostrady CHTMP: 104,4 - Coolant: 87
- Jazda 50 km/h drogą krajową - CHTMP: 97,7 - Coolant: 80
Trochę mnie martwi to, że ECU zaczyna obniżać wskazania temeratury na desce (tak, wiem, że to nie ma przełożenia na rzeczywistą temperaturę 1:1). Czy ECU może interpretować temperatury na autostradzie jako niedogrzanie?
Od kiedy zacząć się martwić?