Czy tuleje na wahaczu mogą być przyczyną przeskoku w kierownicy?
Witam pisałem już w kilku tematach o sprawie blokującej się kierownicy i wyraźnym przeskoku podczas skrętu w lewą stronę. Nikt na ten temat nie odpowiedzial mi jednoznacznie co może być przyczyną. Więc szukam odpowiedzi stopniowo po najniższych kosztach a zauważyłem że tuleje na wahaczu są do '' du.szy''. Więc moje pytanie- czy to może być przyczyną tej blokady i przeskoku? Jeśli nie to co mam sprawdzać dalej mając już wyciągnięte wahacze. Maglownica? Jeśli maglownica to po czym mogę to stwierdzić. Proszę o porady wszelkiego rodzaju
|