[Piotr13a]

Napisał qwertykk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Biorąc pod uwagę że ''zaczęło coś walić'' i wymieniłeś czujnik to pozostaje jedynie ostatnia deska czyli wymiana oleju i adaptacja skrzyni plus oczywiście diagnostyka kompem. Obawiam się jednak, że bez rozbiórki skrzyni i (niestety) kosztownej naprawy może się nie obyć :-( Troszkę poznałem te skrzynie od złej strony. Falowanie obrotów może pochodzić od zużytych sprzęgieł. Dodatkowo jeśli nie jesteś pewien wymiany oleju to masz przekroczony termin o wymiany o jakieś 40 tys km. Niestety powershifty to najbardziej awaryjne skrzynie w Europie a naprawa (kompleksowa) oscyluje w granicach 10 tys zł.

Dzieki kolego. Jednak nie daje mi spokoju fakt ze w serwisie byli w stanie usunac to walenie oraz przywroc autko do pelnej spawnoci. Problem powrocil dopiero nastepnego ranka...
Czy nie wyklucza to TRWALYCH, nieodwracalnych uszkodzen mechanicznych ?

Z tym olejem tez jest dziwna sprawa.
Mam stepel od Forda ze olej byl wymieniony rok temu jedyne co wzbudzio podejrzenia mechanika to duza gestosc oleju oraz jego przepalony zapach.
Moze wlali cos nie tak albo zbyt malo... nie wiem.