Odp: Światła do jazdy dziennej + diagnostyka
No jeśli takie przepisy były wcześniej to sobie podłącz DRL razem z pozycjami, tylko po co mają się świecić razem pozycje z DRL?!? Bez sensu...
Najłatwiej do kabli od przednich pozycji dostaniesz się wyjmując przednią lampę mijania (tylko dwie śruby torx 30), i od góry masz chyba dostęp do tych dolnych lamp przeciwmgłowych z pozycjami, tak chyba pamiętam...
CAN- przednie pozycje na pewno działają analogowo, ale niektóre inne odbiorniki działają z szyny CAN, np: chyba tylne lampy w poliftach (ledowe) są sterowane cyfrowo, ale mogę się mylić. Na pewno w nowszych BMW tak już jest, ale nieważne.
Nie wiem który kabel w skrzynce to + po zapłonie, musisz wziąć jakiś nawet najprostszy miernik i zmierzyć na który przewodzie pojawia się 12V po włączeniu zapłonu i znika po jego wyłączeniu. Jeszcze byłoby fajnie jakby nie znikało napięcie w trakcie kręcenia rozrusznikiem. I jak znajdziesz to pod skrzynką to dolutowujesz się z kablem. Prosto. I z racji że masz tu już jeden kabel dołożony to ja bym tutaj też podłączył stały +, a nie do aku, bo będzie większy porządek pod maską.
|