[4kk]

Bylem dzisiaj w serwisie i ludzie ktorzy tam pracuja sprawdzili i powiedzieli mi ze podczas hamowania przy duzych predkosciach autostradowych tarcza jest scisnieta przez zacisk z klockami i uklad hamulcowy tak mocno sciska ową tarcze ze calosc nie jest w stanie oddac tych drgan na zewnatrz (nawet ze zacisk plywa), a co za tym idzie podczas mocnego hamowania powstaja na tarczy mikro wyzlobienia od klockow poprzez drgajace niepoprawnie wywazone kolo. Klocki nie sa w stanie odebrac tak duzych wychylow tarczy i dostosowac sie do niej przy tak znacznych obrotach. Tak wiec na tarczy pojawiaja sie mikro roznice w jej grubosci i przez to przy hamowaniu wystepuje bicie. Ekspertyze i wyzej wymieniony zapis bede mial na papierze w nastepnym tygodniu. Wszystko zostalo pomiezone i dokladnie sprawdzone na podniesionym aucie i obracajacych sie kolach z predkoscia 140km/h.