Jest dokładnie tak jak pisze
@
latar
Pakiet Titanium S zawierał:
1 - pełen pakiet ospojlerowania RSO, czyli nakładki progowe, spojler klapy tylnej oraz zmienione zderzaki. Tylny całkowicie lakierowany z "dyfuzorem" w kontrastowym kolorze i zmodyfikowany przedni.
W przedlifcie spojler dolny plus ramka wokół wlotu powietrza - w zalezności od koloru nadwozia ta ramka była albo srębrna, albo w kolorze a'la tytan.
W polifcie zderzak przedni ma "wargę Vadera" i kratkę wlotu powietrza w kształcie plastra miodu.
Dodatkowo można było zamówić "skrzela" z zestawu Individual na błotniki - były w tym samym kolorze co dyfuzor zderzaka i ramka na przednim zderzaku
2 - Felgi 18-tki tzw "śnieżynki" (w polifcie zmieniono kształ ramion)
3 - Zawieszenie zmodyfikowane na sportowe czyli inne amory i sprężyny obniżające o 15mm (nie można było zamówić zawieszenia tylnego typu nivo)
4 - Sportowe fotele przednie, tapicerka czarna skóra z alcantarą i przeszyciami w kolorze czerwonym. Dodatkowo czerwone przeszycia na kierownicy i mieszku wokół dźwigni zmiany biegów. Listwy wykończenia wnętrza w wykończeniu a'la czarny carbon plus dodatkowo w przedlifcie, tylko i wyłącznie w wersji Titanium S ramki wokół radia i dźwigni zmiany biegów były wykończone w czarnym lakierze fortepianowym. W poliftach pianolack juz nie był tak exkluzywny
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
5 - Sportowe, aluminiowe pedały wraz z podstopnicą.
6 - w Polsce standardem były xenony, ale na innych rynkach mogły występowac jako opcja
Oprócz pakietu tapicerki, czyli punkt 4, wszystkie pozostałe elementy można było zamówić do dowolnej wersji silnikowej czy tez wyposażeniowej.
Tapicerka z czerwonymi przeszyciami i listwami carbon była natomiast zarezerwowana tylko i wyłącznie dla Titanium S
I jeszcze jedno - pakiet Titanium S został wprowadzony dopiero po pierwszym małym lifcie wnętrza (zmiana audio na owalne), równocześnie z wprowadzeniem do oferty silnika 2,2TDCI 175KM