Cytat:
Znajomy pracownik Audi mówił, że na szkoleniach wyjaśniali, że klient ma się czuć premium na każdym kroku - również opłacając fakturę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
Tak wracając do tematu "premium" - nie tak dawno ktoś mądrze napisał, że żeby się pchać w Polsce w premium to trzeba mieć 20k miesięcznie - mówimy o klientach indywidualnych - głównie na serwis jak widać poniżej
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
BMW serii 2 Active Tourer - test długodystansowy
http://www.auto-swiat.pl/uzywane/tes...-tys-km/wrhhsr
W skrócie dla tych co im się nie chce czytać:
1. Jeździł jak potłuczony: na dachu i masce znaleźliśmy sporą liczbę wgnieceń po gradzie. Podczas sprawdzianu nad naszym „maratończykiem” naprawdę wisiało jakieś fatum...
2. Grzechocze jak zabawka: poluzowany przewód doprowadzający powietrze do puszki filtra powietrza wydawał z siebie nieprzyjemny odgłos, który na szczęście nie docierał do kabiny i nie drażnił uszu podróżnych podczas jazdy.
3. Zaolejony jak w starym aucie: przewód między turbosprężarką a intercoolerem nosi wyraźne ślady oleju silnikowego. Usterka nie miała jednak wpływu na poprawne działanie 3-cylindrowca pracującego pod maską Active Tourera.
4.Wyglądają jak taniocha: ozdobne listwy progów drzwi po czasie mocno się porysowały i wyglądają, jakby przejechały nie 100 tys. km, tylko 2-3 razy więcej. Taki widok na pewno nie przystaje do ceny samochodu.
5. W dobrej formie: 3-cylindrowy benzyniak, zamontowany po przebiegu 36 331 km, nie wykazał niemal żadnych oznak zużycia. Może dlatego, że przejechał z nami tylko 65 000 km? Niestety, niestrawność po konieczności wymiany jednostki pozostała – to nie może się zdarzyć w prawie nowym aucie!
Ps. Jak to było? Małe silniki od kosiarki są fajne i niezawodne
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.