Odp: Ford Maverick, Escape czy ktoś ma coś o nim ?
Witam
Nie tylko w 3.0 zapiekają się pierścienie
Ja po zakupie w Niemczech Mavericka z uszkodzonym silnikiem 2.3, też rozbierałem silnik po 150 tys. Pierścienie olejowe w tłokach też były zapieczone nagarem trzeba było użyć do demontażu śrubokręta, a poza tym przeskoczył rozrząd. (komplet pierścieni i panewek korbowodowych, łańcuch i napinacz można kupić osobno)
Dla mnie winę za to ponosi przedłużanie okresu wymiany oraz słabej jakości olej
|