[bleekm]

Napisał Fawa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W teście zegarów jest jak wół napisane, "Engine Temp".

Więc z jakiego czujnika oprócz termostatu on może ciągnąć informację o temperaturze silnika, skoro w całym silniku niema żadnego innego czujnika temperatury wkręconego.

No chyba, że bierze to info z czujnika ciśnienia oleju, ale on jest tylko 2 pinowy.
Kolejny czujnik który chociaż trochę ma styk z silnikiem, to czujnik położenia wałka rozrządu. Ale on też jest tylko chyba 2 pinowy.

Jedyny wg mnie czujnik, który może badać temp płynu chłodzenia, a nie silnika, to ten w termostacie.

Więc, albo jest czujnik trafiony, albo jest sam termostat trafiony.

I teraz się zastanawiam. Czy warto wymieniać termostat za 200 zł za oryginał, jeśli po wymianie i odpowietrzeniu nadal będzie się działo co się dzieje.

Jeżeli chcesz wydać 200zł i się zdenerwować to nie warto. Jeżeli temperatura dobija ci do 82-83 stopni i spada parę stopni w dół to znaczy że termostat nie jest zacięty i jego dół (otwieranie i zamykanie) działa dobrze. Chcesz przekonać się czy to termostat i nie denerwować się to odłącz żaluzje chłodnicy albo poprzez wtyczkę przy żaluzji (najwyżej ci się check engine zapali) albo przez program focccus i zobacz że bez żaluzji temperatura jest stabilna - to cie może uspokoi jeżeli chodzi o termostat. I nie nie ma innego czujnika który mierzy temperaturę płynu / silnika jest tylko ten jeden w obudowie termostatu.