Cytat:
Jesli Huberto$$$ chodzi o to co mysle to ma racje, iles tam obrotow kola/ minute okresla predkosc jaka wskazuje licznik (tak dziala predkosciomierz nawet w rowerze) a impulsatora z ktorego licznik pobiera w tym celu sygnal jest przy skrzyni biegow. I w tym celu komputer ma zapisany rozmiar kola azeby mogl obliczyc predkosc pojazdu.
Jednak w przypadku gdy wszystkie kola maja taki sam rozmiar komputer ABS nie wychwyci roznicy w wielkosci kol.
|
Dokładnie tak: zmiana kół na mniejsze/większe spowoduje odpowiednio zwiększenie/zmniejszenie ilości impulsów w jednostce czasu, ale ilość impulsów zmieni się "wszędzie" (czujniki przy piastach, skrzynia biegów) w proporcjonalnym stopniu i tyle. I dlatego bolid na podstawie porównania sygnałów nie wychwyci "pozaklasowych" kół. Co innego, gdyby miał możliwość porównania danych z kół z danymi z GPS-a - tu się zgodzę, że może wiedzieć, że coś jest nie tak z kołami.