olej 5W30 czy 0W30,
Witam Wszystkich,
Proszę o poradę Fachowców w kwestii wymiany oleju silnikowego.
2 miesiące temu zakupiłem z Niemiec Forda Kugę 2014r., przebieg 109kkm, (2.0 TDCi 163KM, AWD4x4, filter cząstek stałych DPF, automat PS, vin WF0AXXWPMAEU01084) auto było w pełni serwisowane w ASO, przy około 90kkm coś „stukało” w silniku i w ramach gwarancji wymienili silnik na nowy, więc sam silnik ma aktualnie 19kkm przebiegu, ale reszta 109kkm. Za około 5kkm chcę wymienić olej i tu w tej kwestii mam dylemat jaki ma być 5W30 czy 0W30. Instrukcja (ogólna) podaje, iż powinien być 0W30, etykietka na silniku po ostatniej wymianie jest na 5W30 (do 120kkm), na stronie Castrola dla tego silnika 5W30. Osobiście zastanawiam się nad 0W30 ponieważ: ma niższą wartość popiołową siarczanową 0,78 (co wpływa na filter DPF), olej 5W30 niestety większą wartość 1,24, różnica jest spora w tym parametrze (inne zresztą są także np. 0W30 temp. płynięcia -50st.C dla 5W30 -39st.C).
Dylemat mój polega na tym czy zmieniać olej na lepszy, ponieważ przez 109kkm był (?) 5W30, owszem silnik ma 19kkm ale reszta elementów (np. turbina) ma już 109kkm, obawiam się aby zamiana na 0W30 nie spowodowała rozszczelnienia szczelnego układu olejowego, ale z drugiej strony chcę mieć olej o niskiej wartości popiołu siarcz. dla DPFa. Proszę o poradę, podpowiedz,
Pozdrawiam
Krzysiek
|