[Autopros]

Napisał Gosia01 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1,6 MK3FL, kombi, 105 KM z tyłu ma bębny

A już myślałem, że te czasy mamy już za sobą... Ale z drugiej strony bęben wymagał znacznie rzadszej obsługi, więc w samochodach gdzie daje sobie radę chyba nie warto rzeźbić.
Odnośnie logiki w montowaniu układów hamulcowych, to samochody na rynek północnoamerykański mają ogólnie słabsze układy hamulcowe. A np. w Suzuki Swift 1,2 po 2010 roku była taka zależność: wersja wyposażenia najniższa i średnia miały bębny z tyłu, a najbogatsza miała większe tarcze z przodu i tarcze z tyłu. Logika żadna. Poza ładniejszym wyglądem, to te "dzikie" 94 KM i tak hamulcom krzywdy nie zrobią.