[Maserti]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na zimnym silniku zwiększana jest dawka wtrysku, każdy silnik diesla ma wtedy tendencję do spalania stukowego. Silniki 2,2 tdci miały tutaj tą tendencję wyjątkowo dużą i Ford przeprowadzał kilka akcji serwisowych związanych z tym problemem (wymiana softu). U znajomego zimny solnik 2,2 tdci w Customie tak stukał, że ja bym się bał na jego miejscu w ogóle dodawać gazu. Po wymianie softu było o wiele lepiej.
Trzeba by sprawdzić jak to było z tym autem.

Jeżeli uważasz, że jest za głośny, to trzeba podjechać do kumatego diagnosty z dobrym testerem, zrobić diagnostykę silnika i przeprowadzić kalibrację układu wtryskowego. Jeżeli by to nie pomogło - wtryskiwacze na stół i sprawdzenie co z nimi się dzieje...

Na zimnym pod obciążeniem przez pierwsze km klekocze strasznie. Silnik pracuje ładnie ale dopóki nie złapie temperatury to jest kiepsko. Myślisz, wizyta w fordzie pomoże?

Jutro rano nagram film jak brzmi zaraz na zimnym. Tam będzie to słychać już odpowiednio.