Dzięki za zaangażowanie.
Pilot dalej nie otwiera tylnej klapy - odłożyłem na później.
Kupiłem Viakena i bardzo dobrze działa z ForScanem .
W międzyczasie zaczęła po jakis 10 minutach mrugać kontrolka świec żarowych.
W necie przeczytałem, że to EGR zasyfiony.
Lepiej czyścić, wymieniać, zaślepiać ?
I jeszcze mam problem, bo mi szyby parują strasznie od środka.
Poświęciłem im już tyle czasu . Czyściłem płynem do szyb, octem, spirytusem.
Na desce rozdzielczej wożę torebkę ryżu ze 3 tygodnie
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - To mit, nic nie daje.
Nie umiem wkleić zdjęcia błędów z ForScana;
C1414 Moduł nieprawidłowy dla tej wersji Wskaźnika: Dla tego kodu DTC mogą ...
Moduł: Moduł układu SRS
Zainstalowany niewłaściwy moduł
Dalsze czynności diagostyczne podaje instrukcja napraw.
II Błąd:
P0404- Usterka sterowania położeniem zaworu EGR badz wartosc poza zakresem
Moduł: Moduł sterowania pracą silnika
Szczegóły kodów usterek
Usterka sterowania położeniem zaworu EGR badz wartosc poza zakresem
Przyczyna tego kodu DTC może być:
Przerwa w obwodzie
Zwarcie z masa lub akumulatorem
Przewód podciśnieniowy zuzyty lub uszkodzony
Zespół zaworu EGR
Niedrożność przewodów/filtrów/zaworów
Niesprawny albo uszkodzony PCM
III
P1288 Wartość dla czujnika CGT jest poza zakresem dla testu własnego
Moduł: Moduł sterowania pracą silnika
Czujnik
Niski poziom cieczy chłodzącej
Przyczyną tego kodu może być:
Nieprawidłowa praca termostatu, stan przegrzania silnika
I to mnie martwi, dolałem 1 litr koncentratu i obserwuję.
Wszystkie błędy dało się skasować i nie powróciły póki co.
Chociaż fakt, że prawie nie jeżdżę.
Dzisiaj wpadły tez w końcu fabrycznie nowe oponki na oryginalne felgi, które z biegiem czasu tez będę przywracał do stanu fabrycznego. Póki co nie są złe.
Kupiłem tez radio 6000 Cd ale jeszcze nie kupiłem przejściówki, bo w fordzie w miejscu radia była zaślepka i sa jakies dziwne kostki do niczego nie podobne.
I nie wiem co zacząć pierwsze wymieniać.