zrób reset ECU (odłącz klemy od aku i złącz je ze sobą za pomocą czegoś przewodzącego - np. klucza nr 10, którym będziesz je odkręcał). Po resecie zrób adaptację i sprawdź czy jest lepiej.
A co do mulenia auta - czy katalizatory masz seryjne ? jeśli tak to proponuję się ich pozbyć na rzecz metalizowanych 200CPSI
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jeśli masz zatkane katy to nie polecam dalszej jazdy - może dojść do poważnej awarii silnika.